Ich bin der Ansicht, dass die große Flut von 1802 weit mehr war als nur eine unglückliche Naturkatastrophe. Tartarien war eine hochentwickelte Zivilisation, deren Technologie direkt in die Architektur integriert war; dadurch erwiesen sich großflächige Überschwemmungen als äußerst wirksames Mittel, um die ursprüngliche Funktionsweise dieser Bauwerke zu verschleiern. Von Guy Anderson
Riesige Schlammmassen begruben die wichtigen unteren Gebäudeteile, während beträchtliche Teile der Bauwerke erhalten blieben, sodass spätere Generationen sie beziehen, umgestalten und anderweitig nutzen konnten.
Die verschütteten unteren Ebenen der Gebäude aus der „Alten Welt“ sind von besonderer Bedeutung, da sie oft kaum Ähnlichkeit mit herkömmlichen Kellern aufweisen. Fenster, Eingänge, Steinornamente und sorgfältig gestaltete Fassaden finden sich noch heute unterhalb des aktuellen Straßenniveaus – ein Hinweis darauf, dass diese Bereiche ursprünglich vollständig oberirdisch und frei zugänglich waren.
Sollten sich in diesen unteren Ebenen Maschinen, Energiesysteme oder technische Infrastrukturen befunden haben, so ging durch die Überdeckung mit meterhohen Erdschichten weit mehr verloren als bloßer architektonischer Zierrat.
Die Auslöschung einer hochentwickelten Zivilisation wird erheblich erleichtert, sobald das Wissen um ihre Technologie – und damit auch das Wissen der Menschen, die sie verstanden – verloren geht. Spätere Generationen übernehmen zwar die verbliebenen Bauwerke, erhalten jedoch völlig andere Erklärungen für deren Zweck, Bauweise und ursprüngliches Erscheinungsbild.
Großflächige Überschwemmungen begraben untere Ebenen, zerstören Aufzeichnungen, zerschlagen gewachsene Gemeinschaften und schaffen genau jene Bedingungen, unter denen eine völlig neue Bevölkerung das Erbe der Hinterlassenschaften antreten kann.
Die Ereignisse des 19. Jahrhunderts machen diese Möglichkeit noch interessanter, insbesondere die enorme Zunahme von Waisenhäusern, Findelhäusern und Arbeitshäusern.
Große Mengen an Kindern wurden in solchen Einrichtungen zusammengeführt, aus ihrem ursprünglichen Umfeld gerissen und später über weite Strecken verbracht – so beförderten beispielsweise die sogenannten „Orphan Trains“ (Waisenzüge) im Laufe der Zeit Tausende von Kindern quer durch Amerika.
Nach einem massiven Bevölkerungsrückgang boten derartige Systeme ein wirksames Mittel, um Siedlungen zu füllen, Arbeitskräfte bereitzustellen und neue Generationen in Städten anzusiedeln, deren bauliche Struktur bereits weitgehend fertiggestellt war.
Kinder, die ohne Eltern oder nennenswertes Wissen über eine vorangegangene Zivilisation aufwuchsen, ließen sich zudem am leichtesten grundlegend neu prägen. Trennt man Familien und verlagert die junge Bevölkerung, während man gleichzeitig kontrolliert, was ihr vermittelt wird, so verblassen die Erinnerungen an eine frühere Welt über die Generationen hinweg erstaunlich schnell.
Innerhalb weniger Jahrzehnte erbten die Menschen Bauwerke im sogenannten „tartarischen“ Stil, ohne zu verstehen, wer sie errichtet hatte, wie deren Technologie funktionierte oder was unter Straßen verborgen lag, die man über das ursprüngliche Niveau angehoben hatte.
Dies erklärt auch, warum so viele außergewöhnliche Bauwerke erhalten blieben, nachdem die Zivilisation, die sie einst erschaffen hatte, offenbar verschwunden war. Kuppeln, Türme, metallene Spitzen, leitfähige Materialien und unterirdische Kammern bildeten miteinander vernetzte Systeme, die sich durch das gesamte Gebäude zogen, anstatt lediglich dekorativen Zwecken zu dienen.
Sobald die entscheidenden Mechanismen in den unteren Bereichen unter Schlamm verschwanden oder gezielt entfernt wurden, ließen sich die verbliebenen Strukturen weitaus leichter als konventionelle Architektur einer völlig anderen Epoche darstellen.
Daher muss das wichtigste Beweismaterial nicht zwangsläufig vollständig zerstört oder gänzlich vernichtet worden sein. Ein Großteil davon könnte noch immer unter erhaltenen Gebäuden der Alten Welt liegen – verborgen unter Gehwegen, Straßen und dem nach der Katastrophe veränderten Bodenniveau.
Die heute sichtbaren Strukturen stellen womöglich nur die oberen Teile von etwas weitaus Komplexerem dar, wobei die fehlende Technologie noch immer unter den Straßen begraben liegt, über die wir täglich gehen …
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