Die Quimbaya-Artefakte sind eine Gruppe kleiner Goldstücke, die in Kolumbien, Südamerika, gefunden und von den Quimbaya-Leuten hergestellt wurden.
Die offen stilisierten Goldobjekte messen zwischen 2cm und 3cm, wobei jedes Stück auf ein einzigartiges Aussehen zugeschnitten ist.
Forscher haben sie als Darstellungen von Eidechsen, Schmetterlingen, Vögeln und Insekten klassifiziert, die in der Gegend verbreitet sind, aber es ist unverkennbar, dass sie auch wie viele unserer modernen Flugmaschinen aussehen; einige komplett mit Heckrudern und Propellern.
Die Existenz so vieler Ähnlichkeiten mit modernen Flugzeugen unterstützt die Theorie der „fehl am Platz“-Artefakte – sie scheinen für die Quimbaya viel zu fortschrittlich zu sein.
Obwohl die Quimbaya viele verschiedene Arten von Goldobjekten herstellten, konzentrierte sich die meiste Aufmerksamkeit auf diejenigen, die für ihre frühe Zivilisation zu fortgeschritten erscheinen.
Fehlplatzierte Artefakte
Ein Out-of-Place-Artefakt ist eines, das die historischen Aufzeichnungen in irgendeiner Weise, Form oder Form in Frage stellt.
Dies können Gegenstände sein, die für eine bestimmte Zivilisation zu fortschrittlich erscheinen, oder in einigen Fällen Gegenstände, die eine menschliche Präsenz zeigen, obwohl keine Menschen existieren sollten.
Der Begriff wird selten von Wissenschaftlern oder Archäologen verwendet, aber von denen weithin akzeptiert, die an antike Astronautenszenarien, Studenten des Paranormalen und UFO-Enthusiasten glauben.
Die wissenschaftliche Gemeinschaft hat viele Behauptungen widerlegt und viele Gegenstände als Schwindel entlarvt, wie die Tuscon-Artefakte oder den Calaveras-Schädel, aber es gibt einige, die immer noch nicht mit der Zeitperiode in Verbindung gebracht werden können, mit der sie in Verbindung gebracht werden.
Ursprünge der Quimbaya-Artefakte
Eine der Schwierigkeiten bei der richtigen Klassifizierung dieser Gegenstände ergibt sich aus der Tatsache, dass sie nicht durch normale archäologische Prozesse entdeckt wurden.
Sie wurden in den späten 1800er Jahren aus einem Gebiet geplündert, das als Central Cauca Valley bekannt ist. Archäologen haben die Theorie aufgestellt, dass die Gegenstände aus zwei Gräbern stammten, können dies aber nicht mit 100-prozentiger Sicherheit sagen.
Die aktuelle Sammlung von 123 Objekten existiert nur, weil jemand sie den kolumbianischen Behörden übergeben hat.
Es ist fast sicher, dass viele ähnliche Gegenstände aus der Region in Privatsammlungen auf der ganzen Welt existieren.
Die Quimbaya-Zivilisation
Die Quimbaya-Zivilisation bewohnte die Gebiete um das Cauca River Valley an den Westhängen der Anden. Es gibt keine eindeutigen Beweise dafür, wann die Quimbaya entstanden sind, aber die meisten Forscher sind sich einig, dass es irgendwann im 1. Jahrhundert vor Christus war.
Sie waren erfahrene Jäger, bauten viele verschiedene und vielfältige Pflanzen an, fischten und hatten viele Industrien, darunter Goldbergbau und Goldschmieden. Die Quimbaya-Zivilisation erreichte ihren Höhepunkt in der Zeit zwischen dem 4. und 7. Jahrhundert nach Christus.
Spanische Konquistadoren begannen 1509, Kolumbien zu kolonisieren, was zum Ende der Quimbaya-Periode führte.
Die Menschen waren bekannt für ihre spektakulären Goldarbeiten mit hochdetaillierten und einzigartigen Designs. Was ihre Arbeit einzigartig macht, ist die Tatsache, dass die meisten Stücke mit einer Legierung aus Gold und Kupfer hergestellt wurden.
Die Spanier nannten diese Legierung Tumbaga. Es hat einen niedrigeren Schmelzpunkt als Gold oder Kupfer allein, ist aber beim Abkühlen härter als Kupfer und während des Bearbeitungsprozesses formbarer.
Tumbaga war sehr vielseitig und konnte leicht gegossen, gehämmert, plattiert, gehärtet, poliert, graviert, geprägt und eingelegt werden.
Einige Proben von Goldgegenständen enthalten fast kein Kupfer, während andere zu mehr als 90 % aus Kupfer bestehen und viele andere Metalle wie Silber enthalten.
Frühes Flugzeugdesign?
Eine Theorie, die im Laufe der Jahre viel Aufmerksamkeit erregt hat, besagt, dass einige der Quimbaya-Artefakte maßstabsgetreue Modelle von Flugzeugen oder Flugmaschinen sind.
Eine wichtige Tatsache, die man bedenken sollte, bevor man diese Theorie akzeptiert, ist, dass einige der Objekte keinem Lebewesen ähneln, von dem bekannt ist, dass es existiert.
Obwohl das Konzept der Luftfahrt mehrere tausend Jahre zurückreicht, stammt das Konzept eines Flugzeugs nur aus den frühen 1900er Jahren. Noch interessanter ist, dass zwei Luftfahrtingenieure, Peter Belting und Conrad Lubbers, die Abmessungen der Quimbala-Artefakte verwendeten, um großformatige Modelle dieser Artefakte zu erstellen, die sich bei Flugtests als erfolgreich erwiesen.
Sie bewiesen, dass die Konstruktionen sowohl mit einfacher Einzelpropeller- als auch Jet-Power fliegen.
Petroglyphen von Quimbaya
Petroglyphen und Steinmetzarbeiten im harten Granit in der Gegend, in der die alten Quimbaya lebten, fügen der Geschichte eine weitere geheimnisvolle Ebene hinzu.
An Orten wie dem Park der markierten Steine und dem Naturpark Las Piedras Marcadas scheinen Schnitzereien ein gewisses Wissen über Sternbilder und Sterne zu unterstützen.
Über diese Schnitzereien ist sonst wenig bekannt, einschließlich des Datums, an dem sie hergestellt wurden, oder ihrer wahren Bedeutung. Einige vermuten, dass sie zu Ehren außerirdischer Begegnungen hergestellt wurden.
Fazit
Die Artefakte sind eindeutig das Werk von Handwerksmeistern mit einem Auge fürs Detail, scheinen aber für die damalige Zeit fehl am Platz zu sein.
Wir wissen, dass es in der Natur keine Kreaturen mit dreieckigen Körpern oder Flügeln gibt. Sie könnten tatsächlich das Werk einer Gruppe abstrakter Künstler sein, die Bildern von Insekten, Vögeln oder sogar Fischen ihre eigene kreative Note verleihen, aber niemand ist sich sicher.
Es ist mehr als nur ein Zufall, dass die Artefakte vergrößert werden können und tatsächlich fliegen. Vielleicht waren sie nichts weiter als religiöse Artikel einer Sekte, die zu den Sternen betete, oder hochverzierte Schmuckstücke für die herrschende Klasse.
Es gibt sogar den Glauben, dass die Artefakte eine Verbindung zu den Nazca-Linien haben, es wurden jedoch keine Beweise dafür erbracht, außer den alten Landebahntheorien.
