Airline-Pilot filmt seltsames blaues Objekt (Video)

Leute, seht euch das an, endlich kommt ein toller UFO-Bericht herein … Ich habe wochenlang gewartet und gewartet. Das ist es. Ein Pilot, der für eine große Fluggesellschaft arbeitet, hat seine erste UFO-Sichtung … und es ist eine blaue Kugel … Von UFO-Experte Scott C. Waring

Dieses UFO ist aus dem Ersten und Zweiten Weltkrieg auch als Foo-Fighter bekannt, der berühmt dafür war, Flugzeugen während der Kriege zu folgen.

Dies ist eine erstaunliche und seltene Aufnahmen eines echten UFOs. Die Zeugnisse des Augenzeugen sind tadellos und er ist eindeutig ein Experte auf seinem Gebiet als Pilot mit jahrelanger Erfahrung.

Dies ist ein 100% unbestreitbarer Beweis dafür, dass UFOs Jets folgen und neugierig auf die an Bord sind.

  

Der Augenzeuge sagt:

Ich bin Linienpilot bei einer großen Fluggesellschaft in den Vereinigten Staaten. Ich bin ein ehemaliger Militärpilot.

Wann: 12. August 2022, über einen Zeitraum von 35 Minuten von ungefähr 0055-0130 ET (0455-0530 UTC).

Wo: Bei der ersten Sichtung befanden wir uns ungefähr über der Stadt Wilmington, NC (US-Bundesstaat North Carolina).

Bei der letzten Sichtung befanden wir uns ungefähr über Richmond, VA (Virginia).

Wir flogen genau nach Norden und das Objekt war direkt vor uns. Es war unmöglich, genau zu sagen, wo sich das Objekt befand; In den über 35 Minuten, in denen wir es beobachteten, schien es nie näher zu kommen.

Wir starteten von St. Thomas auf den Amerikanischen Jungferninseln zu einem 4-stündigen Flug zum Flughafen Washington Dulles. Wir starteten um 2202 ET und landeten um 0148 ET.

Ungefähr um 0055 ET begann ich langsame Lichtimpulse am Himmel direkt vor uns (in unserem Norden) zu sehen. Die Pulse dauerten normalerweise jeweils 8-10 Sekunden und hatten Dunkelheitslücken, die zwischen 10 Sekunden und über einer Minute dauerten.

 

Sie bewegten sich langsam von links nach rechts. Die Pulse würden allmählich sein (beginnen sehr schwach und wachsen zu einem hellen Licht in etwa der Helligkeit der Venus heran und verblassen dann).

Als Linienpilot bin ich mir sicher, dass ich keine anderen Flugzeuge gesehen habe. Nur sehr wenige zivile Flugzeuge können über 41.000 Fuß fliegen, und die Objekte befanden sich aus unserer Perspektive etwa 10 Grad über dem Horizont.

Ich war nicht in der Lage, die Entfernung des Objekts von unserem Flugzeug zu bestimmen, aber in den über 35 Minuten, die wir beobachteten, schienen sie nie näher zu kommen, obwohl wir in dieser Zeit etwa 250 Seemeilen zurückgelegt hatten.

Aus diesem Grund glaube ich, dass es sich entweder in der oberen Atmosphäre oder im Weltraum befand. Nach ein paar Minuten zuschauen, fragte mich der Kapitän (der bis zu diesem Zeitpunkt sehr ruhig gewesen war), ob ich das Licht sehe.

Ich sagte ja und wir begannen zu diskutieren, was es sein könnte. An diesem Punkt habe ich angefangen zu filmen und zu fotografieren. Wir begannen, 2 Lichter gleichzeitig zu sehen, oft in unterschiedlichen Höhen, aber bewegten uns immer im Allgemeinen von links nach rechts, wenn der Puls am höchsten war.

An einem Punkt sahen wir 2 Lichter, die in „Formation“ flogen, fast nebeneinander. Als ich sehr genau hinsah, konnte ich die Lichter auch nach dem Abklingen des Pulses sehen, aber es war sehr schwach und verschwand manchmal vollständig.

Wenn der Puls schwach war, schienen die Lichter nach links zu wandern. Für kurze Zeit sahen wir 3 Objekte gleichzeitig. Zu keinem Zeitpunkt haben wir ein Blitzlicht oder Positionslichter an den Objekten gesehen.

Der beste Weg, um zu beschreiben, was wir gesehen haben, sind 2-3 Flugzeuge, die mit eingeschalteten Landescheinwerfern in Linkskurven kreisten, was bedeutet, dass sie nur deutlich sichtbar waren, wenn die Lichter auf uns gerichtet waren.

Da wir in Richtung Washington DC flogen, diskutierten wir die Möglichkeit, dass Kampfflugzeuge aufgrund einer Sicherheitsbedrohung Kreise über der Stadt fliegen würden. Dies war jedoch eindeutig nicht der Fall, da wir mehr als 300 Meilen von DC entfernt waren, als wir sie entdeckten, und sie schienen nie näher zu kommen, als wir uns der Stadt näherten.

Sie befanden sich auch in einer viel höheren Höhe, als moderne Jäger fliegen können, und es gäbe keinen Grund, ihre Landescheinwerfer in dieser Flugphase einzuschalten. Darüber hinaus haben Kampfflugzeuge ihre Landescheinwerfer in ihrem Fahrwerk montiert, das eingefahren worden wäre und daher nicht sichtbar gewesen wäre.

Als ehemaliger Kampf-/Angriffspilot bin ich mit den Fähigkeiten moderner Flugzeuge bestens vertraut, habe eine Ausbildung in CAP (Schutz von Standorten vor Bedrohungen aus der Luft) absolviert und bin mir zu 100 % sicher, dass wir keine Militärflugzeuge oder Leuchtraketen gesehen haben.

Ich habe viel Zeit damit verbracht, mich zu fragen, ob es sich um einen Zug von Starlink-Satelliten handeln könnte, und die Lichtimpulse waren Sonnenlicht, das von den Satelliten reflektiert wurde.

Ich glaube nicht, dass dies der Fall ist, aus folgenden Gründen. Wir haben sie mitten in der Nacht entdeckt; 5 Stunden nach Sonnenuntergang, wenn es weniger wahrscheinlich ist, Satelliten zu sehen. Wir haben die Pulse auch schätzungsweise über 80 Mal gesehen, und wir haben nur aufgehört, sie zu sehen, weil wir in die Wolken hinabgestiegen sind.

Wenn man online nachschaut, sind Starlink-Züge normalerweise 40-60 Satelliten. Die Sichtung dauerte auch mehr als 35 Minuten, was viel länger ist als ein Satellitenzug. Ich glaube, es waren die ganze Zeit die gleichen 2-3 Objekte, und sie flogen im Kreis.

Schließlich schienen die Objekte im Kreis zu fliegen, was für Satelliten nicht charakteristisch ist. Das ist meine erste Sichtung. Ich habe 4 Videos und mehrere Fotos.

Sie können die Pulse sehen, aber die Relativbewegung ist schwer auszumachen. In einem Video habe ich meine Displays gefilmt, die meine Höhe und meinen Standort zeigen.

Video: