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Anomalien am Berg Kailash: Warum ist dieser Berg unbestiegen?

Der Berg Kailash liegt in einer abgelegenen Region Westtibets und dieser Ort ist vielleicht einer der mysteriösesten Orte auf dem Planeten Erde.

So sehr sich die Forscher auch abmühen, die Geheimnisse des Berges bleiben unverständlich …

Die Höhe des Kailash beträgt 6666 Meter. Aus ihm entspringen vier Hauptflüsse Indiens. Das Hauptgeheimnis des Wassers sind jedoch zwei Seen.

Sie befinden sich auf einer Höhe von 4650 Metern. Durch eine dünne steinerne Landenge voneinander getrennt, sind sie ein wahres Weltwunder.

Erstens – Manasarovaras, Mapam Jumco („See des lebendigen Wassers“) bleibt selbst bei schlechtem Wetter ruhig. Sie können sein reinstes Süßwasser bedenkenlos trinken. Manche bemerken sogar die heilende und verjüngende Wirkung von Manasarovar.

Das salzige Wasser des zweiten Stausees stürmt ständig. Auch wenn am Ufer keine Brise weht, brodelt es auf der Seeoberfläche immer.

Der See Rakshastal („toter See“ oder „See des Dämons“) ist ständig in Bewegung. Sein Wasser ist gar nicht so ungeeignet für Lebensmittel, es ist einfach gefährlich für den Menschen. Unter Pilgern gilt ein heiliges Verbot, diesen Ort zu besuchen.

Sonnen- und Mondfinsternisse sind in diesen beiden Seen sichtbar. Ob diese Seen natürlich oder künstlich entstanden sind, ist bis heute ein Rätsel.

Alle Flüsse entspringen vom Mount Kailash: 4 Flüsse entspringen aus 4 Richtungen des Mount Kailash – Brahmaputra, Indus, Sutlej und Karnali. Aus diesen Flüssen entspringen auch der Ganges, Saraswati und andere Flüsse Chinas.

Das ist nicht das Überraschendste, was auf dem mysteriösen Berg passiert. Gerüchten zufolge verhält sich die Zeit hier anders.

Manchmal geht es glatt, manchmal dehnt es sich, aber meistens läuft es wie ein Hüpfen. Darüber hinaus gilt dieses Phänomen nur für biologische Arten.

Einigen Reisenden ist aufgefallen, dass 12 Stunden, die man auf dem Berg verbracht hat, nach dem Haarwuchs zu urteilen, zwei vollen gewöhnlichen Wochen gleichgesetzt werden können.

Aber nicht jeder kann sich diesem Berg nähern. Aus irgendeinem Grund sind die Gedanken des Reisenden verwirrt, und siehe da, er ging nur fröhlich die Treppe hinauf, und in der nächsten Sekunde rannte er fast herunter.

Außerdem haben viele bemerkt, dass das Bewusstsein für die Richtungsänderung bereits am Fuß kommt.

Noch hat es kein einziger Bergsteiger geschafft, den Gipfel des Kailash zu erobern.

1926 untersuchte Hugh Ruttledge die Nordwand, die er als „völlig unbesteigbar“ einschätzte, und dachte über eine Besteigung des Nordostgrats nach, aber ihm lief die Zeit davon.

Ruttledge hatte die Gegend mit Colonel RC Wilson erkundet, der sich mit seinem Sherpa namens Tseten auf der anderen Seite des Berges aufhielt.

Wilson sagte, Tseten habe ihm gesagt: „‚Sahib, das können wir erklimmen!‘ … da auch er sah, dass dies [der SE-Grat] eine machbare Route zum Gipfel darstellte.“ Wilson erklärte weiter, dass er, obwohl er es ernst meinte, den Kailash zu besteigen, auf unerwartete Schwierigkeiten stieß: „Gerade als ich einen einfachen Weg zum Gipfel des Berges entdeckte, begann starker Schnee zu fallen, der den Aufstieg unmöglich machte.“

Herbert Tichy war 1936 in der Gegend und versuchte, einen Berg zu besteigen. Als er einen der Garpons von Ngari fragte, ob der Kailash besteigbar sei, antwortete der Garpon: „Nur ein Mann, der völlig frei von Sünde ist, konnte den Kailash besteigen.“

Neben Anomalien am Boden zeichnet sich der Berg durch seine Lage aus. Es liegt direkt gegenüber der Osterinsel. Nur auf der gegenüberliegenden Seite des Planeten. Die Insel ist auch für ihre Geheimnisse bekannt.

Reisende nahmen eine Reihe von Messungen vor. Es stellte sich heraus, dass Stonehenge genau 6666 Kilometer von Kailash entfernt ist. Der Nordpol ist genau gleich weit entfernt, der Südpol doppelt so weit.

Jeder, der den Berg Kailash studiert, behauptet einhellig, dass er eine Pyramidenform hat. Überraschenderweise orientieren sich seine Seiten streng an den Himmelsrichtungen.

Die Forscher sind sich auch sicher, dass es am Fuß und in der Mitte des Berges riesige Hohlräume gibt.

Dies legt direkt den Schluss nahe, dass es sich um ein künstliches Gebäude handelt. Aber wer und warum eine solche zyklopische Struktur errichtet hat, bleibt ebenfalls ein Rätsel.

Und schließlich ist das interessanteste Geheimnis des Mount Kailash der sogenannte Nandi-Sarkophag, der an ihn angrenzt. Dies ist einer der heiligsten Orte.

Anscheinend wird diese spezielle Form für die Konzentration kosmischer Energie im Tempel benötigt. Es ist erwiesen, dass solche Formen in Tibet nicht mehr zu finden sind. Dies ist jedoch nirgendwo sonst auf dem Planeten zu finden.

Wenn wir die Analogie mit den russischen und indischen Tempeln verwenden, gibt es Grund zu der Annahme, dass der Sarkophag nur die Spitze eines alten unterirdischen Heiligtums ist.

Der Tempel selbst ist viel niedriger.

So wird dieser Ort in tibetischen Texten beschrieben:

„[Im Süden] steht auf einem offenen Gelände vor diesen goldenen Grabschreinen ein felsiger Hügel, der als Palast des buddhistischen Heiligen Angaji (tib. gNas-brtan Yang-lag-byung-kyi Pho-brang) bekannt ist, und so weiter. An den Hängen des Berges [im Osten], der aussieht, als ob ein Vorhang aus weißer Seide daran befestigt wäre, lebt die göttliche Versammlung von Yeshes Gonpo … “.

„Göttliche Versammlung“ – das bedeutet offenbar, dass der Sarkophag alle großen Lehrer, die jemals auf die Erde gesandt wurden, vorerst vor der Welt verbirgt.

Es ist wahrscheinlich, dass Krishna, Buddha, Zarathustra und vielleicht sogar Jesus dort sind, in einem Zustand von Samadhi (einer sehr tiefen Meditation, in der der Körper Tausende von Jahren überdauern kann).

Der Berg Kailash ist so schön, wie er aussieht, er ist auch geheimnisvoll. Dieser Berg birgt viele Geheimnisse in sich. Es wird als Kailas Khand in Shiva Purana, Skanda Purana, Matsya Purana usw. erwähnt.

Die Mythologie besagt, dass es in der Nähe des Mount Kailash einen alten Kubera-Schatz gab. Seine genaue Lage ist jedoch noch nicht bekannt. Heute werden wir Ihnen solche Geheimnisse und Mythen im Zusammenhang mit dem Berg Kailash erzählen, in dem Wissen, dass Sie schockiert sein werden. Laut Wissenschaftlern ist der Berg Kailash der Mittelpunkt der Erde.

Es wird behauptet, dass der Berg Kailash oft mit 7 Arten von Lichtern am Himmel scheint.

Laut NASA-Wissenschaftlern könnte dies auf die magnetische Kraft hier zurückzuführen sein.

Natürlich sind das alles nur Gerüchte. Und nur eine Expedition könnte diese Theorien bestätigen oder widerlegen. Leider hat die chinesische Regierung aus uns unbekannten Gründen Expeditionen zu diesen Orten verboten.

USA: Ein Mann aus Michigan entdeckt eine mysteriöse „außerirdische“ Münze

Diese Woche hat eine Münze, die von einem Mann aus Michigan (Reddit-Benutzer albanesegummies327) entdeckt wurde, online Aufmerksamkeit erregt.

Jordan veröffentlichte ein Foto seines Fundes im r/coins-Forum von Reddit, wo es aufgrund seines scheinbar außerirdischen Designs Aufmerksamkeit erregte.

In einem Interview mit Newsweek erklärte Jordan:

„Ich inspizierte eine große Tüte mit Münzen und öffnete sie nacheinander, um nach älteren Stücken mit hohem Silbergehalt zu suchen.

Bei einer der Rollen erschrak ich sofort über eine seltsame Münze mit der Büste eines Außerirdischen.

Es stand in starkem Kontrast zu der Büste von Washington, die auf den anderen Münzen zu sehen ist.“

Das außerirdische Gesicht enthielt oben das Wort „Liberty“ und unten das Jahr 1937.

Obwohl noch nicht klar ist, woher die Münze stammt, glauben viele, dass es sich um eine „Hobo-Münze“ handelt.

Das Hobo-Nickel (oder Hobo-Münze) ist eine skulpturale Kunstform, die die kreative Modifikation von Münzen mit kleinem Nennwert beinhaltet, was im Wesentlichen zu Miniatur-Flachreliefs führt.

Die US-Nickelmünze wurde wegen ihrer Größe, Dicke und relativen Weichheit bevorzugt.

Der Begriff Hobo-Nickel ist jedoch allgemein, da Schnitzereien aus vielen verschiedenen Stückelungen hergestellt wurden.

Aufgrund seiner geringen Kosten und Tragbarkeit war dieses Medium besonders beliebt bei Landstreichern, daher der Name „Hobo-Nickel“.

Es wurde angenommen, dass zwischen 1913 und 1980 über 200.000 klassische Hobo-Münzen hergestellt wurden – jede mit einem einzigartigen Kunstwerk, das von Obdachlosen geschaffen wurde.

Die Identität des Schöpfers dieses speziellen Beispiels ist jedoch noch unbekannt.

Und es ist nicht einmal ganz klar, ob es sich bei dieser Münze wirklich um eine „Hobo-Münze“ handelt.

Newsweek berichtet weiter:

„Super! Ich liebe es“, kommentierte ein anderer Reddit-Nutzer. Aber viele interessierten sich dafür, was sich auf der anderen Seite der Münze befand, und mehrere Kommentatoren fragten: „Wie sieht die Rückseite aus?“

Der Besitzer des ungewöhnlichen Stücks schrieb: „Auf der Rückseite ist das Datum der Apokalypse zu sehen, nur wer die Münze besitzt, kann es sehen.“

„Ich wäre super aufgeregt, das zu finden“, sagte ein Redditor auf dem beliebten r/coins-Subreddit. „Und ein bisschen ängstlich. Aber meistens aufgeregt.“

Nachdem er die Münze entdeckt hatte, ließ Jordan sie von einem Händler in seinem örtlichen Pfandhaus inspizieren.

„Er versicherte mir, dass die Federal Reserve nicht von Außerirdischen geführt wird und dass die Münze gar nicht so selten ist. Er identifizierte sie als Hobo-Nickel, das für Sammler etwa 10 bis 20 Dollar wert ist“, erklärte Jordan.

„Obwohl ich ziemlich enttäuscht war, dass ich nicht auf Beweise für eine Regierungsverschwörung oder etwas Wertvolles gestoßen war, ist die Wahrheit immer noch da draußen“, sagte Jordan.

„Und ich werde weiterhin Münzrollen durchsuchen, um es zu finden.“

Prähistorische Atomkriege im Altertum (Videos)

Verfügten unsere Vorfahren tatsächlich über hoch entwickelte Technologien, wie wir sie heute beherrschen?

Messungen an uralten Ruinen in Indien lassen diesen Schluss zu. In alten Mythen werden ebenfalls Szenen beschrieben, die aus einem modernen Atomkrieg stammen könnten.

Jahrtausende alte Texte scheinen etwas zu beschreiben, das der genauen Beschreibung einer Atombombenexplosion entspricht, wie sie im Zweiten Weltkrieg in Nagasaki geschah.

So erzählt das Sanskrit-Epos Mahabharata von Untergang und Zerstörung in Passagen, die Effekte und Folgen einer Atombombenexplosion exakt wiedergeben.

Von „riesigen Explosionen“, „heller als tausende Sonnen“, wird da berichtet. Auch von bis zur Unkenntlichkeit verbrannten Körpern.

Wie die Legende berichtet, verloren jene, die die Katastrophe überlebten, später ihre Haare und Fingernägel. Außerdem war das Essen nach den Explosionen vergiftet. Auch das passt genau zu unserem Verständnis von radioaktiver Verseuchung nach einer Atomexplosion.

Verschiedene Wissenschaftler meinen, es bestehe die Möglichkeit, dass eine hochentwickelten Zivilisation in tiefer Vergangenheit existierte – eine Zivilisation, die ebenso fortschrittlich, wenn nicht sogar weiter entwickelt war, als die unsere.

Sollte tatsächlich etwas an der Geschichte sein, oder handelt es sich nur um einen Mythos? Könnte dieser Bericht tatsächlich einen Atomkrieg aus ferner Vergangenheit beschreiben.

Erste Anzeichen für eine solche Katastrophe im Altertum fand man im nordwestlich gelegenen indischen Bundesstaat Rajasthan. Dort entdeckte man nahe Jodhpur eine Bodenschicht mit radioaktiver Asche, die so verstrahlt war, dass Ermittlungen eingeleitet wurden. Erst später wurden nördlich davon die alten Ruinen von Harappa und westlich davon Mohenjo-Daro in Pakistan entdeckt.

Mohenjo-Daro wurde etwa 2.500 vor Christus gebaut und in den 20er Jahren entdeckt. Seitdem gab es dort signifikante Ausgrabungen.

Als man bei den Ausgrabungen das ehemalige Straßenniveau erreichte, stieß man auf 44 Skelette, die über die Stadt verteilt lagen. Offenbar hatte die Menschen dort ein plötzlicher Tod ereilt.

In seinem Buch „Riddles Of Ancient History“, schreibt A. Gorbovsky, dass mindestens eines der gefundenen Skelette das 50-fache der natürlichen Radioaktivität aufwies. Auch wurden tausende tönerne Gefäße geschwärzt und zusammengeschmolzen.

„Diese Skelette gehören zu den radioaktivsten, die jemals entdeckt wurden, und entsprechen vergleichbaren Exemplaren aus Hiroshima und Nagasaki. An einer Ausgrabungsstätte fanden sowjetische Wissenschaftler ein Skelett, welches eine 50fach höhere radioaktive Belastung als im Normalfall aufwies.“

An bestimmten Stellen der Ausgrabungsstätte konnten ebenfalls erhöhte Strahlungswerte gemessen werden.

Andere Wissenschaftler lehnen die Ergebnisse jedoch ab und betrachten die Leichen als Teil eines „unordentliches Massengrabes“.

Der britisch-indische Forscher David Davenport fand etwas, das das Zentrum der Explosion gewesen sein könnte – einen Bereich mit einem Durchmesser von 45 Metern, in dem alle Objekte geschmolzen und verglast waren.

Die Steine müssen Temperaturen von etwa 1.500 Grad ausgesetzt gewesen sein, denn sie sind vollständig geschmolzen und bildeten eine glasige Schlacke.

Davenport erklärte, dass alles, was in Mohenjo-Daro gefunden wurde, exakt die Effekte aufzeigt, die aus Hiroshima und Nagasaki nach dem Kernwaffen-Angriff berichtet wurden

Einige bemerkten, dass einfache Gebäude aus Lehmziegeln nach wie vor standen, wohingegen sie bei einer nuklearen Explosion sicher zerstört worden wären. Stattdessen wurden 4,5 Meter hohe Wände gefunden, die noch immer standen.

In Mohenjo-Daro ist schließlich ein deutliches Epizentrum der Explosion von 50 Yards Durchmesser ausmachen. „An diesem Platz war alles kristallisiert, ge- oder verschmolzen. Sechzig Yards entfernt vom Explosionsherd waren noch Ziegel auf einer Seite angeschmolzen, was einen Hitzeblitz nahe legt…“

Bei Teilimpakten radioaktiver Meteoritenfragmente im Großraum des indischen Subkontinents wäre mit einiger Sicherheit eine eher gleichmäßige Verstrahlung der gesamten Region zu erwarten gewesen, statt solcher klar auszumachenden Strahlungsherde. Da nahe bei den anzunehmenden Explosionszentren zudem keine Impaktspuren zu finden sind, scheint diese Erklärung auszuschließen zu sein.

„In Nord-Indien wurden Ruinenstädte entdeckt, die Anzeichen von Explosionen von großer Mächtigkeit aufweisen. Eine dieser Städte, die zwischen dem Ganges und den Rajmahal-Bergen entdeckt wurde, scheint einer ungeheuren Hitzeentwicklung ausgesetzt gewesen zu sein. Gewaltige Massen von Mauerwerk und Fundamenten der alten Stadt sind miteinander verschmolzen und buchstäblich verglast!“

Der annähernd kreisförmige, 2154 Meter durchmessende, Lonar-Krater, der sich 400 Kilometer nordöstlich von Bombay befindet, soll nach landläufiger Meinung der Schulwissenschaftler vor weniger als 50.000 Jahren entstanden sein.

Auch er wurde vereinzelt schon als Indiz für atomare Kriegsführung in ferner Vergangenheit betrachtet, da weder im Krater, noch in seiner Umgebung, irgendwelche Spuren von Meteoriten-Material gefunden werden konnten.

Dass die Spätfolgen dieser prähistorischen ‚Atomexplosionen‘ bisweilen auch heute noch schmerzhafte Auswirkungen auf die Menschen im modernen Indien haben, zeigt das Beispiel eines Siedlungs- und Neubaugebiets in Rajasthan, zehn Meilen westlich von der Stadt Jodhpur entfernt:

„Vor einiger Zeit stellte sich heraus, dass es eine besonders hohe Geburtenrate von Kindern mit genetischen Defekten sowie eine außergewöhnliche Krebshäufigkeit in diesem Neubaugebiet gab. Die Strahlungswerte, die dort gemessen wurden, waren nach den Untersuchungsergebnissen so hoch, dass die indische Regierung jetzt die ganze Region abgeriegelt hat.

Forscher haben dort eine altertümliche Stadt ausgegraben, die Spuren einer Jahrtausende – zwischen 8.000 und 12.000 Jahren – alten Atomexplosion aufweist, welche die meisten Gebäude zerstört und vermutlich etwa eine halbe Million Menschen getötet hat. Ein anderer, an den Untersuchungen beteiligter Forscher, stellte fest, dass die hier benutzte Atombombe ungefähr die Stärke derjenigen besaß, welche 1945 über Japan abgeworfen wurden.“

Die Bauarbeiten an dem Siedlungsprojekt mussten schon während der laufenden Untersuchungen abgebrochen werden, die unter Leitung von Lee Hundley stattfanden. Die Strahlung ist immer noch so intensiv, dass das gesamte Areal als hoch gefährlich eingestuft wird. Eine dicke Schicht radioaktiver Asche findet sich bei Jodhpur über ein Gebiet von insgesamt drei Quadratmeilen verteilt.

„Der Archäologe Francis Taylor erklärte, dass Gravierungen in einigen nahe gelegenen Tempeln, die er übersetzen konnte, nahe legen, man habe dort darum gebetet, von dem großen grünen Licht verschont zu bleiben, das bei seinem Erscheinen der Stadt den Untergang bringen würde. (…) Es ist schon skurril sich vorzustellen, dass irgendeine Zivilisation vor uns über eine Nuklear-Technologie verfügte. Die radioaktive Asche verleiht den altindischen Aufzeichnungen jedoch Glaubwürdigkeit, die eine atomare Kriegsführung beschrieben haben.“

Es scheint jedenfalls Beweise genug zu geben, um uns nachdenklich zu machen.

Könnte die Geschichte des Menschen komplexer sein, als wir bislang annahmen?

Wodurch hätte die Radioaktivität verursacht werden können? Könnte es vor tausenden von Jahren Menschen gegeben haben, die Atomtechnik beherrschten?

Videos:

Geheimnisvolle „Kuppel“ auf der Mondoberfläche gefunden (Video)

Der bekannte taiwanesische Ufologe Scott Waring zog aus seinem Archiv ein Bild der Mondoberfläche heraus, das eine sehr seltsame Struktur zeigt, die einer transparenten Kuppel ähnelt.

Das Objekt wurde bereits 2011 entdeckt, aber der Forscher beschloss, seine Qualität programmatisch zu verbessern, und es gelang ihm wirklich.

Das Bild zeigt deutlich die schimmernde Kuppel, von der Waring glaubt, dass sich darunter eine riesige Stadt verbirgt, die sich idealerweise in der Mitte des Kraters befindet.

Laut dem Forscher hat die Kuppel ein äußeres Reflexionsvermögen ähnlich einem Spiegel, was ein Beweis dafür ist, dass die darin lebenden Außerirdischen versuchten, das Licht der Sonne zu reduzieren.

UFO-Jäger haben lange behauptet, der Mond sei voll von außerirdischen Aktivitäten, und einige glauben, dass die NASA alles über die Präsenz von Außerirdischen weiß.

Verschwörungstheoretiker fordern nun die Weltraumbehörde auf, Beweise über Außerirdische zu veröffentlichen.

Nachdem Herr Waring eine scheinbar mysteriöse Kuppel auf dem Mond entdeckt hatte, sagte er, es bestehe kein Zweifel daran, dass Außerirdische auf der Mondoberfläche leben.

Und nach Monaten des Umgangs mit einer Pandemie, die niemand erwartet hatte, argumentierte Herr Waring, dass die Menschheit die Kraft habe, mit einer solch schockierenden Enthüllung fertig zu werden.

Video:

Die Reise der italienischen Flach-Erde-Fans zum „Rand der Welt“ geht völlig schief

Ein italienisches Ehepaar, das glaubt, dass die Erde flach ist, gerät in ein wildes Missgeschick, nachdem es beschlossen hat, die Theorie auf die Probe zu stellen, indem es sich auf eine Reise zum „Rand der Welt“ begibt.

Die unglaublich seltsame Saga hat sich Berichten zufolge bereits im April 2020 entfaltet, wurde erst später von den Behörden den italienischen Medien enthüllt.

Es begann, als das Paar die damals strengen Coronavirus-Reisebeschränkungen des Landes brach und in seinem Auto in Richtung der Küste Siziliens aufbrach.

Erstaunlicherweise verkauften die beiden, als sie die Küstenstadt Termini Imerese erreichten, ihr Auto, kauften ein Boot und segelten zur Insel Lampedusa, die sie aus unerklärlichen Gründen für den Rand der flachen Erde halten.

Entweder aufgrund mangelnder nautischer Navigationsfähigkeiten oder eines schlecht durchdachten Reiseplans erreichten sie schließlich die Insel Ustica, die nördlich von Sizilien und etwa 225 Meilen in der entgegengesetzten Richtung liegt, in der sie hinwollten.

Laut Beamten auf der Insel wurden die beiden erschöpften Reisenden „müde, durstig und in Gefahr eines Schiffbruchs“ gefunden. Ein Arzt, der sich um das Duo kümmerte, fand verständlicherweise etwas Belustigung über ihre missliche Lage und bemerkte, dass „das Komische daran ist, dass sie sich mit einem Kompass orientierten, einem Instrument, das auf der Grundlage des Erdmagnetismus funktioniert, ein Prinzip, das sie als Flache-Erde-Fans ablehnen sollten.“

Das Paar wurde dann per Eskorte in die sizilianische Hauptstadt Palermo gebracht, wo ihnen gesagt wurde, sie sollten 15 Tage in ihrem Boot unter Quarantäne bleiben.

Es scheint jedoch, dass ihre Suche nach dem Rand der Welt nicht geleugnet werden würde, da sich das Paar unglaublicherweise dem Befehl widersetzte und erneut ans Meer fuhr.

Diese Reise dauerte nicht so lange wie ihre vorherige Exkursion, da sie nach nur drei Stunden von einem Hafenmeister abgefangen wurden.

Und, was für die örtlichen Beamten eine verrückte Erfahrung gewesen sein muss, versuchte das Paar danach tatsächlich noch einen weiteren gescheiterten Fluchtversuch, was dazu führte, dass die Flat Earthers schließlich das Handtuch warfen und nach Hause gingen.

Das Wasserauto und der tote Erfinder (Videos)

Das Wasserauto Daniel Dingels – aus wissenschaftlicher Sicht. Natürliche Treibstoffe – Thema einer Diplomarbeit.

Wie die Redaktion erst jetzt durch Internet-Rercherchen herausfand, befasste sich ein Diplomand in seiner Diplomarbeit 2002 unter anderem mit dem Wasserauto Daniel Dingels und dem Luftauto Guy Nègres (1941-2016). Wie bekannt ist, soll Daniel Dingel (1928-2010) seit über dreissig Jahren mit Wasser gefahren sein. Spekulativ, aber höchst anregend!

Im Jahr 2002 unterbreitete Gerwin J. Leitner eine “Diplomarbeit zur Erlangung des akademischen Grades eines Magisters der Sozial- und Wirtschaftswissenschaften an der Karl-Franzens Universität Graz” und reichte sie bei Univ.-Prof. Dr. Stefan P. Schleicher ein).

In der Einleitung schlug er vor, die erschöpflichen fossilen Treibstoffe durch Verwendung emissionsfreier Treibstoffe zu substituieren. Er befasste sich dann mit den Grundlagen der Wasserstoffforschung, der Brennstoffzellentechnologie und neuer Antriebe von Elektrofahrzeugen wie mit Lithium-Ionenund Nickel-Cadmium-Batterien usw. und wandte sich dann Treibstoffen “mit geringeren Emissionswerten als fossile Brennstoffe”zu, die da sind Erdgas und Pflanzenöl.

Im Teil 4 widmet er sich “spekulativen Überlegungen”, das heisst dem Wasserauto Daniel Dingels und dem Luftauto Guy Nègres. Er schreibt in der Einleitung dieses Kapitels zum Wasserauto, dass seine Ausführungen infolge mangelnder Information und Erfahrung “mit grosser Skepsis betrachtet werden müssen”, da er trotz intensiver Recherchen den hundertprozentigen Wahrheitsgehalt nicht erbringen könne.

Er sehe jedoch im Wasserauto eine Anregung zur Diskussion, von welcher er sich auch nicht durch Kritik abhalten lasse. Zitat: “Laut Dr. Hans Schnitzer von der TU Graz ‘widerspricht das Wasserauto der Thermodynamik und Physik.’

Einen Einblick in die mögliche Zukunft der alternativen Energieträger kann aber doch gegeben werden. Die Ausführungen über das Luftauto sind hingegen schon weit diskutiert und auch nachvollziehbar.” Auf den Kopf gestelltes Input-Output-Verhältnis Wasser als Treibstoff sei, so Leitner, “eine der Antworten auf die weltweite Energiekrise: ‘Das revolutionär Neue an den ‘Wasserautos’ von Dingel, Meyer und Cella ist, dass diese keinen Tank mit teuer produziertem Wasserstoff benötigen, sondern ihren Wasserstoffbedarf für mehrere tausend Kilometer aus einer einzigen Tankfüllung Leitungswasser in Echtzeit erzeugen.

Die Spaltung von Wasser in Wasserstoff und Sauerstoff mittels herkömmlicher Elektrolyse benötigt wesentlich mehr Energie, als bei der explosionsartigen Rückverwandlung beider Gase in Wasser wieder freigesetzt wird. Mittels Hochspannungs-Elektrolyse könne das unwirtschaftliche Input-Output-Verhältnis der normalen Elektrolyse jedoch auf den Kopf gestellt werden.

Spaltung von Wasser durch Elektrolyse: 2H2O + Hochspannung (Hochfrequenzresonanz) > O2 + 2 H2 Verbrennung von Wasserstoff im Automotor: 2 H2 + O2 + Zündkerzenfunken > 2 H2O Das Hochspannungs-Elektrolyseverfahren von Daniel Dingel zieht ca. 5 bis 10 Ampère bei 12 Volt, das entspricht etwa 40 Watt, aus der Autobatterie. Dies ist ausreichend, um so viel Wasserstoff in Echtzeit zu erzeugen, dass damit normale Serienautos fahren können.

Dingel: ‘Die Wasserstoffatome leite ich in den Motor. Dort durchmischen sie sich schnell mit dem zeitlich etwas später in die Verbrennungskammer geführten Sauerstoff. Es kommt zur Explosion. Die entfaltet Energie. Und mit der treibe ich dann meinen Corolla an.’ Es handelt sich um einen Toyota Corolla 1.6i, der rund 4 Liter Wasser auf 500 km benötigt und eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 200 km/h erreichen kann, wobei die Leerlaufdrehzahl 500 Upm beträgt.”

Energieüberschuss

Die Zerlegung von Wasser mittels Gleichstrom erzeuge, so der Autor, keinen Overunityeffekt (= Energieüberschuss) und soll nur einen Wirkungsgrad von 60-80% haben. Der Energieüberschuss werde dadurch erzeugt, dass das Wasser mit Hochspannung mit unbekannter Frequenz zerlegt werde.

Zitat: “Das Wasser dient nur als Transformator, der die freie Energie über das Hochspannungsfeld in die Wasserzerlegung in Wasserstoff und Sauerstoff transformiert.” Ernesto S. Luis vom philippinischen Wissenschafts- und Technologieministerium in Manila hätte erklärt, dass “mit dem elektromagnetischen Feld das Proton und Elektron im Wasserstoff geordnet (werde).

Dingel kontrollierte damit die Menge von Wasserstoff für die Zylinder so gezielt, dass sein Auto allein durch die Kraft des Wasserstoffs läuft.” Um die Wasserstoff-Explosion abzufedern und die Metallurgie in der Verbrennungskammer nicht zu zerstören (so der Diplomand), werde ein Ölzusatz, ein “electromagnetic fluid oil” (EMF), beigemengt. Es soll sich laut Dingel um einen Cocktail aus Extrakten südostasiatischer Gemüse wie Kangkong, Ampalaya und Salyot, Blumen wie Sampaquita und Santan sowie Samen von Ipil-Ipil handeln.

Der erste Hauptsatz der Thermodynamik, wonach die Gesamtenergie eines abgeschlossenen Systems konstant bleibe, werde dabei keinesfalls verletzt, ebenso wenig wie der zweite Hauptsatz, der die Existenz von abgeschlossenen Perpetui Mobili zu Recht verneint. Denn genau die Prämisse “abgeschlossenes” System” sei ein Spezialfall. Es müsse streng zwischen offenen und geschlossenen Energiesystemen unterschieden werden.

Der Hauptsatz sage schliesslich nichts darüber aus, ob offene Systeme existieren oder nicht, er gehe lediglich davon aus, dass das Universum selbst ein geschlossenes System sei, was für den Bereich der Quantenphysik schon längst widerlegt sei.

Schlüsselrolle Resonanz

Offene Systeme würden im Gegensatz zu geschlossenen Systemen freie Energie aus der Umgebung nutzen. Zitat: “Im Fall der Hochspannungs-Elektrolyse wird im Wasser in einer Resonanzkammer ein Resonanzfeld erzeugt, das zusätzliche (freie) Energie in das Hochspannungsfeld hineinzieht und nutzbar macht. Die besonderen elektrischen Resonanzeigenschaften von Wasser spielen beim Wasserauto die Schlüsselrolle.”

Das Patent Leitner erwähnte ausserdem, dass das Prinzip, mit dem das Wasserauto von Daniel Dingel fuhr, noch nicht patentiert sei. Das stimmt – so der Kommentar der Redaktion – nicht ganz. Vom 14. Oktober 2004 liegt eine Anmeldung von Daniel Dingel zu einem US-Patent vor). Anmelder ist Daniel Dingel, Huntington Beach, CA/USA (es handelt sich um die Adresse seiner Berater).

Aus dem Inhalt geht hervor, dass er einen funktionierenden Prototypen einer alternativen Energiequelle entwickelt hat. Bei der Technologie wird Wasser für eine interne Verbrennung verwendet, genau so, wie sonst fossile Treibstoffe, Nuklearenergie, Strom aus Wasserkraft oder andere Energiequellen verwendet werden.

Zitat (übersetzt aus dem Englischen): “Das System kann nicht nur für Autos, sondern auch für Heimenergiesysteme, Büros, Flugzeuge, Boote und Kraftwerke angepasst werden. Das System erzeugt Wasserstoffgas und Sauerstoff aus Wasser auf Anforderung (on demand). Wasser wird gespalten in Wasser- stoff- und Sauerstoffgas unter Verwendung einer einzigartigen Kombination metallurgischer, elektrischer und konstruktiver Anordnung. Das Wasserstoffgas wird dann in einer Verbrennungskraftmaschine verbrannt, nicht verbrannter Wasserstoff verbindet sich wieder mit Sauerstoff zu Wasser und wird in den Wasserspeicher zurückgeführt.

Der Wasserstoff ist der Brennstoff, der die Verbrennung ermöglicht wie Oktan, um die Zylinder in der Verbrennnungskraftmaschine anzutreiben. Wir sind davon überzeugt, ein System erfunden zu haben, bei welchem Wasser als Energiequelle verwendet wird. Das Energieträgergas wird angesaugt durch den Unterdruck des Motors. Das System wird mit Wasserstoff kontrolliert wieder aufgefüllt, um die Maschine anzutreiben und die nötige Leistung und das Drehmoment zu liefern, die für die verschiedenen Fahrgeschwindigkeiten und Strassenbedingungen erforderlich sind. Da Wasserstoff auf Anforderung erzeugt werden kann, ist eine Speicherung des Wasserstoffgases überflüssig. Damit entfallen auch die Probleme möglicher Explosionen im Fall eines Unfalls.”

Da die Unterlagen wenig detailliert sind und die für ein Patent benötigten Konstruktionsangaben nicht enthalten, wurde das Patent bisher auch nicht erteilt. Offenbar liess sich Dingel auch nicht professionell beraten. Wie die Patentanmeldung so bleibt in dieser Sache einiges geheimnisvoll, um nicht zu sagen diffus, was aber nicht heissen will, dass das Wasserauto nicht funktioniert.

Daniel Dingel †: Ein Nachruf

Daniel Dingel ist im Oktober 2010 gestorben. Sinngemäße Übersetzung aus dem untenstehenden englischen Text: Leider endet die Geschichte mit Daniel Dingel nun damit, dass er starb. Er starb nach mehreren Tagen im Krankenhaus aufgrund einiger Krankheiten bzw. Komplikationen im vergangenen Oktober 2010. Er nahm alle Geheimnisse mit ins Grab. Eine Kommunikation mit seiner unmittelbaren Familie ist zwecklos. Das Handy, das er für mehrere Jahre verwendete, ging an seinen Freund Ing. Toni Domingo zurück. Die offenen Telefonrechnungen wurden durch ihn beglichen, wie seine Tochter Christina berichtet hat. Ich hoffe, dass dies einiges klären konnte. Danke. Engineer Toni Z. Domingo Realtor Christina E. Domingo *****************

Herr Stöckmann hat am 30. März 2011 über die Tochter Christina E. Domingo von Engineer Toni Z. Domingo folgende Mitteilung bekommen:

The Daniel Dingel Story ceased when Daniel Dingel died after several days in the hospital, due to some sickness/ complications last October 2010. All secrets went with him. Communications with his immediate family are futile. The cell phone that he used for several years, was returned to Engineer Toni Domingo, the real owner, who paid for his unpaid telephone bills etc. to June 2010. I hope this will clarify things. Thank you. Engineer Toni Z. Domingo Realtor Christina E. Domingo“

Nun haben wir also wieder eine Person, die sich zur Legendenbildung eignet. Es gibt diverse Erfinder, deren Werke zum Nachdenken Anlass geben, wie Tesla, der angeblich in der 1930er Jahren mit freier Energie ein Auto betrieb, Hans Coler, der während des Zweiten Weltkriegs einen Konverter für freie Energie gebaut haben soll, John Searl, der sich mit Gravitation und freier Energie befasst hat und andere mehr. Leider sind inzwischen alle gestorben, ohne dass ihre Ideen in der Praxis allgemein verwirklicht werden konnten.

Nun haben wir nun einen weiteren, Daniel Dingel. Er verstarb auf den Philippinen. Auch Daniel Dingel war wie die anderen ein privater Erfinder, der der Welt schier Unglaubliches präsentierte: ein Auto, das ausschließlich mit Wasser fährt. Die Sache wurde überprüft und für sauber gehalten. Ich erinnere mich an einen Artikel in „AUTO Bild“ die ein Team nach Manila schickten, und die zusammen mit einer BMW-Werkstatt vor Ort bestätigten: Das Auto fährt mit Wasser. Kein Zweifel. Es ist offensichtlich kein Betrug.

Ich zitiere „AUTO Bild“ (http:// www.autobild.de/artikel/dingels-wasserauto-34821.html): „Tatsache ist, dass AUTO BILD-Reporter Jörg Wigand auf mehreren Fahrten mit ihm im Großraum Manila sowie bei Überlandtrips auf der Autobahn keinen Verbrennungsgeruch feststellen konnte. Tatsache ist, dass mehrere Investorengruppen nach kürzeren Testfahrten mit Dingel so von seiner Erfindung überzeugt waren, dass sie Vorverträge in Millionenhöhe angeboten haben.

Partner Vargas: „Einen davon habe ich schon unterschrieben, so gut ist er. Was fehlt, ist Mr. Dingels Unterschrift.“

Tatsache ist aber auch, dass sich Dingel bislang jedem ernsthaften Test oder dem Prozess der Patentierung verweigert hat. Die einzige mehrstündige Prüfung des Motors wurde in einer BMW-Niederlassung in Manila von einheimischen Ingenieuren vorgenommen. Das Resultat: Alle Ingenieure waren von der Erfindung überzeugt. Warum also zögert er mit der Weiterentwicklung?

„Weil meine Erfindung so simpel ist, dass jedermann nur lachen würde, wenn ich sie veröffentliche. Sie beruht nur auf gesundem Menschenverstand, nicht auf innovativem Ingenieurwissen. Wie soll man so etwas patentieren lassen?“ Dingels Dilemma, es scheint nicht lösbar. Vor allem nicht, wenn man ihn unter Druck setzt. Der Mann braucht Zeit und Ruhe. Oder eine Eingebung, wie er aus dieser Geschichte wieder rauskommt.“

Dingel hatte einen Toyota Corolla vermutlich so umgebaut, dass er mit sogenanntem Browngas lief, das er mithilfe der Lichtmaschine, einer Elektrolysezelle und eines speziellen Frequenzgenerators erzeugte. Auch hierzulande fahren Autos mit Browngas-Zusatzdosierung. Die Betonung liegt auf Zusatz. Denn bei diesen Geräten geht es nur um die Verbesserung der Motorleistung. Es wurden Werte genannt bis zu 30 % Treibstoffeinsparung. Mehr ging bisher nicht. Dingel ließ sein Auto aber mit reinem Wasser fahren.

Der Unterschied liegt für mich in der Erzeugung des Browngases. Die hier bekannten Geräte sind reine Elektrolysegeräte, bei denen das elektrochemische Equivalent der Wasserelektrolyse zugrunde liegt. Dabei kann entsprechend der konventionellen Regeln der Chemie zwischen Gaserzeugung und Verbrennung im Motor kein Energiegewinn zustande kommen, im Gegenteil, höchstens ein Energieverlust durch den Wirkungsgrad der Lichtmaschine.

Dingel hingegen hatte meines Erachtens nach einen Weg gefunden, mit weniger als dem elektrochemischen Äquivalent das Gas zu erzeugen. Dazu diente sein erfindungsgemäßer Frequenzgenerator. Es scheint so zu sein, dass er Wasser mit weit geringerer Energie in Wasserstoff und Sauerstoff aufspalten konnte, wie sie für die Elektrolyse aufgewandt werden muss.

Bei der anschließenden Verbrennung im Motor wurde dadurch zusätzliche chemische Energie frei, die offenbar zum Vortrieb des Autos ausreichte. Vielleicht liegt das Geheimnis nur darin, dass er exakt die erforderliche Resonanzfrequenz des Wassermoleküls herausgetüftelt hat.

Er hat einmal gesagt, die Sache ist so einfach, dass er sie gar nicht bekannt machen könne. Man würde über die einfache Lösung lachen. Das war auch der Grund, warum er wohl kein Patent eingereicht hat. Man hätte es wohl zu einfach umgehen können. Vielleicht wäre das die Lösung aller unserer Automobilprobleme gewesen. Schade, er hat sein Wissen mit ins Grab genommen (oder?).

Ich hoffe, dass eines Tages jemand anderes auf den Dreh kommt, wie Dingels Motor funktionierte. Am Geld kann es nicht liegen. Das hatte Dingel auch nicht, als er seinen Antrieb erfand. Ich hoffe daher, er ruht in Frieden und seine Gedanken haben das morphogenetische Feld erreicht, dass eines Tages jemand seine Idee daraus schöpfen kann.

Griff in den Überraum: Das Montauk-Projekt und Philadelphia-Experiment … (Teil 2)

…und warum so viele seltsame Dinge um uns herum geschehen: Forschungsobjekt Mensch.

Je nach Frequenz und Schwingungsdauer des Radars war es möglich, die Stimmung auf dem Testgelände auf dem Luftwaffenstützpunkt in Montauk nach Belieben zu verändern. Als Versuchskaninchen dienten zunächst Armee-Truppen.

Später wurden auch die Einwohner von Long Island und dem New Yorker Umland in diese Tests einbezogen, ohne dass sie jemals davon Kenntnis erhielten. Es wurden im Laufe der Testreihen die verschiedensten Schwingungen und Impulse ausprobiert. Alle hierbei gesammelten Daten wurden akribische ausgewertet und dokumentiert.(Griff in den Überraum: Das Montauk-Projekt und Philadelphia-Experiment … (Video))

Ziel war es, ein Gerät zu schaffen, das in der Lage sein sollte, bestimmte Impulse, Modulationen und Frequenzen auszusenden, deren Wirkung vorher festgelegt wurde. Bald schon war es sogar möglich, bestimmte Gedankenmuster zu kopieren. Somit stand dem gezielten Angriff auf das menschliche Gehirn nichts mehr im Weg.

Einen nicht ganz unerheblichen Anteil an dieser Arbeit leistete Preston Nichols, der spätere technische Leiter des Montauk-Projekts. Nichols arbeitete während seiner Forschung als Elektroingenieur zu Beginn der 1970er Jahre unter anderem auch mit Telepathen.

Dabei entdeckte rein zufällig eine Welle, ähnlich einer Funkwelle, mit deren Hilfe es möglich ist Gedanken zu übertragen. Später bekam das Projekt-Team auch die Unterstützung vom ITT-Konzern, der eine Sensorentechnologie entwickelt hatte, die in der Lage war aufzuzeichnen was Menschen denken.

Eine Gedankenmaschine, die mittels einer Tesla-Spule in der Lage war, elektromagnetische Impulse des Gehirns aufzuzeichnen, um diese anschließend in riesigen Computeranlagen auszuwerten und sie auf einen Monitor wiederzugegeben.

Bereits Ende 1977 war der Entwicklungsstand soweit, dass es nun schon möglich war, bestimmte Gedankenformen mit einem sehr hohen Grad an Genauigkeit zu reproduzieren. Als Testpersonen dienten sowohl einzelne Personen wie auch ganze Menschengruppen, selbst Tiere wurden mit einbezogen.

1979 entdeckte das Forscherteam schließlich ein neues Phänomen. Diesmal sendete das Medium um 6 Uhr ein Gedankensignal aus. Allerdings erschien das Objekt nicht zu der angegeben Zeit, sondern erst einen halben Tag später aus dem Äther.

Es hatte sich nach Ansicht der Wissenschaftler offensichtlich in der Zeit verschoben. Von diesem Moment an war klar, dass mediale Fähigkeiten zum Krümmen der Zeit verwendet werden konnten. Schließlich wurde auch offenbar, dass es möglich war, dass Montauk-Projekt durch eine bestimmte Antennenkonstruktion mit der Bezeichnung Delta T mit der Nullzeitfrequenz der Erde in Einklang zu bringen, um auf diese Weise einen Zeitkorridor zu jedes beliebige Jahr in der Vergangenheit oder Zukunft aufzubauen.

Einmal quer durch die Geschichte

Im Laufe der Zeit war es durch eine weitere technische Raffinessen nun auch möglich, ganze Zeittunnel in einen festen Zustand zu verstärken und selbst Menschen hindurch zuschicken – ähnlich wie in Orson Wells Zeitmaschine. Das war quasi der Beginn der Zeitreise in Montauk.

Drei Jahre lang reisten Spezialteams von Montauk von der Vergangenheit in die Zukunft, filmten, recherchierten, Geschehnisse in der Vergangenheit und verglichen sie mit den Geschichtsbüchern und nahezu jedes dieser Ereignisse wurde anschließend auf Mikrochip gespeichert.

Doch bis die Überbrückung der Zeitkorridore und die Reisen ihre nötige Perfektion erreicht hatten, waren natürlich zahlreiche Tests nötig und die kosteten eine große Zahl an Menschenopfer. Laut interne Aussage der Beteiligten wurden bis zu 10.000 Menschen durch die Zeit geschickt, von denen nicht einmal hundert zurückkehrten. Sie blieben irgendwo in der Zeit stecken. Niemand weiß bis heute an welchen Orten und in welcher Zeit.

Als Testpersonen griff man vornehmlich auf Obdachlose oder geistig behinderte Menschen zurück, später vermehrt auf blond-blauäugige Jungen zwischen 10 und 16 Jahren.

Eine enge Verbindung soll nach unbestätigten Informationen auch zur Nazi-Connection bestanden haben, die einen großen Teil des Montauk-Projekts finanzierte. Ähnlich Tests wurden nämlich bereits schon im Dritten Reich durchgeführt.

So wurden hier Menschen in der Vergangenheit getötet, um sehen zu können, ob das Geschehen eventuell Veränderungen auf die Gegenwart haben könnte.

Desweiteren wurden Menschen entführt, Technologie aus der Zukunft geholt, ebenso diese aus der Gegenwart wieder in die Vergangenheit zurückgebracht. Später wurden sogar ganze Firmen gegründet, die sich mit der Produktion dieser Technologie befassten.

Wird das Unbegreifliche zur Wahrheit?

Am 12. August 1983 wurde das Projekt schließlich sabotiert, da es laut Aussage Prestons einigen Forschern zu heftig wurde. Die Hauptakteure des Projekts wurden in der Vergangenheit verschiedensten Tests (Wahrheitsserum, Hypnose, Rückführungen, Lügendetektor) unterzogen, um herausfinden zu können, ob sie die Wahrheit sagen. Das Ergebnis war für alle niederschmetternd.

Das Beschriebene ist wirklich geschehen, doch für den Großteil der Bevölkerung dürfte die unerwünschte Wahrheit nur eins sein: unfassbar oder eine Verschwörungstheorie. Und eine Tatsache wird spätestens jetzt deutlich. Jeder Science Fiction Roman oder Film enthält nahezu 99 Prozent Wahrheitsgehalt. Kein Autor hätte auch nur annähernd soviel Phantasie, sich so eine auf den ersten Blick abstruse Story auszudenken.

Zahlreiche Augenzeugen brechen mittlerweile ihr Schweigen und berichten von den grauenhaften Vorgängen in Montauk. Sie berichten von grausamen Experimenten, bei denen vorwiegend Kinder Opfer waren. Kinder aus der Unterschicht, Kinder von Prostituierten, Drogensüchtigen oder Alkoholikern aus allen Teilen der Erde. Überall wo Chaos und Krieg herrschte und wo viele Menschen als vermisst gemeldet wurden. Hier fielen natürlich ein paar Kinder mehr oder weniger nicht weiter auf.

Aber auch aus dem behüteten Kinderzimmer wurden noch in jüngster Vergangenheit immer wieder Kinder entführt und zu teils schmerzhaften medizinischen Untersuchungen an unwirtliche Orte gebracht. Unter Hypnose berichteten die Kinder später, dass die Entführer Aliens waren.

Sie erzählten von seltsamen medizinischen Instrumenten, die in ihnen in Nase, Ohr oder Genitalien eingeführt wurden. Doch nicht nur Kinder zählten zu den Entführungsopfern. Auch Erwachsene. Männer und Frauen, reich und arm. Die Klientel zog sich einmal quer durch die ganze Bevölkerungsschicht. Treffen konnte es jeden und an jeden Ort.

In vielen Fällen fanden die Entführungen unter falscher Flagge statt. In diesem Fall als Entführungen einer außerirdischen Zivilisation mit exotischen Raumfahrzeugen. Es liegt aber durchaus im Rahmen des Möglichen, dass es tatsächlich zu Entführungen durch außerirdische Intelligenzen gekommen sein könnte.

Zahlreiche Berichte durchaus seriöser Wissenschaftler haben in der Vergangenheit immer wieder durchblicken lassen, dass die Erde von mehr fünfzig verschiedenen Rassen besucht worden ist und das seit spätestens Ende der 1940er Jahren ein Rahmenabkommen zwischen einigen Rassen und den Vereinigten Staaten existiert.

Deshalb besteht durchaus auch die Möglichkeit, dass die USA seit mehr als fünfzig Jahren im Besitz außeririscher Technologie sind und die Regierung der Vereinigten Staaten im Gegenzug außerirdischen Rassen Operationsbasen, größtenteils unterirdisch, in Nevada und Arizona zur Verfügung stellt.

Berichte des britischen Auslandsgeheimdienstes MI6 belegen, dass sich in diesen Untergrundbasen zahlreiche der entführten Kinder befänden und für Experimente missbraucht würden. Sollten die Berichte des MI6 stimmen, würde das Unbegreifliche quasi über Nacht für die gesamte Menschheit zur grausamen Wahrheit.

Video:

Radfahrer in England sagt, er sei einem telepathischen „Gottesanbeterin“-Alien begegnet

Ein junger Mann in England behauptet, er habe eine schreckliche Begegnung mit einem Außerirdischen gehabt, der einer riesigen Gottesanbeterin ähnelte, die telepathisch mit ihm kommunizieren konnte. 

Der bizarre Vorfall ereignete sich Berichten zufolge im vergangenen Sommer 2021, kam aber erst kürzlich ans Licht, als der erschütterte Zeuge Paul Froggatt beschloss, seine Geschichte mit den Medien zu teilen. 

Ihm zufolge ereignete sich das beunruhigende Ereignis eines Morgens im vergangenen Juli, als er mit dem Fahrrad von seiner Arbeit in einer Hundefutterfabrik in der Stadt Warwick nach Hause fuhr. 

Die Routinefahrt nahm eine beunruhigende Wendung, erinnerte er sich, als er zum ersten Mal ein am Himmel schwebendes UFO entdeckte.

„Zuerst dachte ich, es müsste die Venus oder ein Satellit sein“, sagte er, „aber es schien viel näher zu sein als beides“, und nachdem Froggatt einige Bilder von der Anomalie gemacht hatte, bemerkte er, dass sie sich zu drehen begann. 

Beunruhigt über das, was er sah, floh der junge Mann mit seinem Fahrrad vom Tatort und landete schließlich in einem Waldgebiet, wo er das eine oder andere Objekt nicht mehr sehen konnte. 

Froggatt dachte, dass die Verrücktheit hinter ihm läge, und wurde bald von dieser Vorstellung eines Besseren belehrt, als er um eine Ecke bog und „was ich nur als humanoide Gottesanbeterin beschreiben kann“ entdeckte.

Der junge Mann beschrieb die merkwürdige Kreatur als mindestens zwei Meter groß und mit einem „dreieckigen Kopf und großen ovalen schwarzen Augen. Sie hatte alle Merkmale einer Gottesanbeterin, stand aber auf zwei Beinen und hatte eine irgendwie menschenähnliche Form.“ 

Verblüfft von dem insektenähnlichen Wesen starrte Froggatt ihm einfach in die Augen und hatte das Gefühl, als würden er und die Seltsamkeit irgendwie telepathisch kommunizieren. 

„Meine Angst wurde durch völlig fremde Gedanken von völligem Hass und Bösem ersetzt, die ich von diesem Ding projiziert fühlte“, sagte er und erzählte die erschreckenden Botschaften.

Schließlich konnte sich Froggatt aus dem mentalen Griff der Kreatur befreien und entkam unversehrt der Szene. 

Unglücklicherweise für den jungen Mann ist sein Leben seit der Begegnung mit dem mutmaßlichen Außerirdischen aus den Fugen geraten. 

Froggatt hat nicht nur nachts Schlafstörungen, sondern war auch gezwungen, seinen Job zu kündigen, nachdem er seine Geschichte mit Kollegen geteilt hatte, und wurde schnell zum Gespött der Hundefutterfabrik. 

Wie dem auch sei, er besteht darauf, dass der Vorfall wirklich stattgefunden hat, und hofft nun, dass sich jemand melden kann, um zumindest irgendwie zu bestätigen, dass an diesem schicksalhaften Morgen ein UFO am Himmel war.

Quelle

Inuit in Sorge: Seltsame Geräusche – bohren Tunnelbohrmaschinen geheime Untergrundstädte?

Im kanadischen Nunavut ist seit Sommer 2016 alles anders: Ein merkwürdiges Summen vertreibt die Tiere und gibt Bewohnern und Militär Rätsel auf.

Auf den ersten Blick erscheint die nordkanadische Gemeinde Iglulik die perfekte Idylle zu sein. Und bis zum Sommer war sie es auch. Doch dann hörten die Einwohner auf einmal merkwürdige Geräusche, deren Ursprung nach wie vor unklar ist. Sogar das kanadische Militär ist mittlerweile involviert.

Die mysteriösen Töne, die die Inuit mal als Summen, mal als Pfeifen beschreiben, scheinen vom Grund der Meerenge auszugehen. Dem pflichten auch die Touristen bei, die das Geräusch sogar durch einen Schiffsrumpf hindurch gehört haben wollen.

Nahrung wird knapper

Doch nicht nur die Unkenntnis über den Ursprung besorgt die in der Gegend ansässigen Inuit, sondern auch die Überzeugung, dass zahlreiche Meerestiere wie Wale, Robben und bestimmte Fischarten die Region seither meiden. Denn für die kanadischen Ureinwohner stellen diese eine wichtige Nahrungsquelle dar.

Mögliche Schuldige waren schnell ausgemacht. So wurde beispielsweise ein nahe gelegenes Bergbauunternehmen verdächtigt, das die Region kürzlich mit Sonargeräten erkundet hat. Auch eine mögliche Sabotage-Aktion von Greenpeace wurde in Betracht gezogen, wie der kanadische Rundfunk CBC berichtet.

Beide Organisationen wiesen den Verdacht jedoch von sich, etwas mit dem Phänomen zu tun zu haben.

Nicht das einzige mysteriöse Brummen in Kanada

Als auch die dritte Theorie – U-Boote auf geheimer Militär-Mission – ausgeschlossen werden musste, rief der Premierminister von Nunavut schliesslich das Verteidigungsministerium zur Hilfe und bat das Department of National Defence (DND), den Fall zu untersuchen. Doch auch das wurde bisher noch nicht fündig.

Es ist nicht das erste Mal, dass Kanadier ihre Regierung wegen eines mysteriösen Geräusches um Hilfe bitten: Auch die Einwohner von Windsor in Ontario leiden seit langem unter einem 35-Hertz-Brummen, das in der englischsprachigen Welt inzwischen als «Windsor hum» bekannt ist, wie unter anderem der «Guardian» schreibt.

Auch hier ist der Ursprung nicht gänzlich geklärt. Es wird jedoch vermutet, dass es von einer Industrieanlage auf Zug Island bei Detroit (US-Bundesstaat Michigan) stammt.

Mittlerweile gibt es drei Theorien, woher das Geräusch stammen könnte:

  1. Das Unternehmen Baffinland Iron Mines Corporation ist schuld. Es untersuchte die Gegend zuletzt mit Sonargeräten. Das Unternehmen weist die Anschuldigungen jedoch zurück.

  2. Greenpeace ist schuld. Die Umweltschutzorganisation soll Störgeräusche benutzen, um Meerestiere zu verschrecken, damit diese nicht gejagt werden könne. Ein Greenpeace-Sprecher verneinte gegenüber CBC News allerdings die Anschuldigungen. Sie würden die Inuit für diese Art von Jagd zum Überleben respektieren.

  3. U-Boote sind schuld. Die Insel Iglulik liegt nur 70 Kilometer von einer aktiven Militärstation entfernt. Doch angeblich gibt es keine derzeitigen U-Boot-„Missionen“ in der Gegend. Auch das kanadische Verteidigungsministerium hält diese Theorie für sehr unwahrscheinlich.

Paul Quassa, ein Mitglied der Regionalverwaltung von Nunavut, dankte der Armee dennoch für ihre bisherigen Bemühungen. „Manchmal gehen mysteriöse Dinge vor sich, und es ist gut, dass es Menschen gibt, die diese mysteriösen Dinge melden“, sagte Quassa. „Dafür möchte ich ihnen danken.“ Ob dieses merkwürdige Geräusch allerdings tatsächlich existiert, bleibt weiter offen.

 

Es gibt noch eine andere Möglichkeit, was diese Geräusche hervorrufen kann:

Atomare Tunnelbohrmaschinen real oder Fiktion?

In den USA und Kanada sollen nach Erkenntnissen der Verschwörungstheoretiker landesweit 100 Untergrundstädte existieren, die mit atomaren Tunnelbohrmaschinen entstanden oder sich noch im Bau befinden sollen.

Diese speziellen Tunnelbohrer werden als Nuclear Powered TBM (Nuklear angetriebene Tunnelbohrmaschine) bezeichnet und sollen mit einem Schmelzverfahren die Tunnel der Untergrundstädte bohren. Wir haben zu den atomaren Tunnelbohrmaschinen recherchiert.

Nach unseren Recherchen verfügt die US Airforce über mindestens eine atomare Tunnelbohrmaschine, wie ein Foto aus Dezember 1982 zeigt. Auf dem Foto ist eine NTBM am Little Skull Mountain in Nevada zu sehen. Vor der Tunnelbohrmaschine stehen Mitarbeiter der US-Luftwaffe und des US-Energieministeriums.

Der Architekt und Geologe Phil Schneider informierte 1995 die Öffentlichkeit über die Existenz der Untergrundstädte, an deren Entstehung er selbst beteiligt war. Er hielt Vorträge und berichtete auf der alternativen Website Projectcamelot.org über seine Kenntnisse. Phil Schneider war krebskrank und starb am 17.Januar 1996 unter mysteriösen Umständen.

Der Architekt wurde mit einem Katheter stranguliert tot aufgefunden und sein Tod wurde von offizieller Seite als Selbstmord bezeichnet. Der angebliche Selbstmord geschah wenige Monate, nachdem er die Öffentlichkeit über die Existenz der Untergrundbasen informierte.

Nach eigenen Angaben war er am Bau von 13 Untergrundbasen, darunter die Dulce Airforce Base beteiligt. Sein Tod sorgte für Kontroversen, ebenso seine veröffentlichten Informationen über atomare Tunnelbohrmaschinen, Untergrundstädte, der Zusammenarbeit zwischen den Grauen (einer Alienrasse) und der US-Regierung und weiterer unheimlicher Kenntnisse über die er berichtete. Die mit den Tunnelbohrmaschinen errichteten DUMBs sollen eine durchschnittliche Tiefe von einer Meile haben.

US-Patent einer NTBM

Bei unserer Recherche haben wir ein US-Patent auf eine atomare Tunnelbohrmaschine entdeckt. Das Patent wurde im Januar 1974 unter der Patent-Nr. US 3885832 A vom US-Energieministerium beim US-Patentamt eingereicht und im Mai 1975 veröffentlicht. Als Entwickler der NTBM stehen John H. Altseimer und Robert J. Hanold in dem Patentschreiben.

Die atomare Tunnelbohrmaschine wird beschrieben als eine Maschine, die sich mit einem Schmelzverfahren, angetrieben von einem kompakten Atomreaktor durch festen Fels bohren kann. Bei der Schaffung eines Tunnels werde das Gestein geschmolzen und dieses Schmelzmaterial gegen die Tunnelwände gepresst. Auf diese Weise entstehen Tunnel mit glatten glasähnlichen Wänden. Die erforderliche Wärme für das Schmelzverfahren beziehe die NTBM von einem kompakten Atomreaktor.

Das US-Patent 3,693,731 von September 1972 beschreibt das gleiche Schmelzverfahren mit Einsatz der Atomenergie. Auf Basis des umfangreichen Patentschreibens befinden sich atomare Tunnelbohrmaschinen offenbar im Einsatz und dienen dem Bau unterirdischer Einrichtungen wie Untergrundstädte und Untergrundbasen. Die DUMBs werden unter strengster Geheimhaltung gebaut und ihre Standorte sind nur einer Handvoll Menschen bekannt.

Wir berichteten bereits über die so genannten DUMBs (Deep Unterground Military Bases), von denen weltweit 200 existieren sollen.

Echte Beweise über die reale Existenz von NTBMs fehlen jedoch bis heute. Bisher wurden keine derartigen atomaren Tunnelbohrmaschinen im Einsatz gefilmt oder die Echtheit der Fotos vermeintlicher NTBMs nachgewiesen

Seltsame Spirallichter über Neuseeland gesehen – der große Weltraum-Schwindel? (Videos)

Seltsame Spiralen aus blauem Licht am neuseeländischen Himmel ließen die Menschen am vergangenen Sonntagabend verblüfft zurück.

„Es sah aus wie eine riesige Spiralgalaxie, die einfach da am Himmel hing und langsam hinüber driftete … Ein ziemlich unheimliches Gefühl“, sagte Zeuge Alasdair Burns, wie The Guardian berichtet.

Einige der ersten Theorien, die in den sozialen Medien veröffentlicht wurden, beinhalteten ein außerirdisches Raumschiff und sogar ein Wurmloch, das zu einer anderen Galaxie führt.

Eher als irgendetwas Außerirdisches scheint die Erklärung zu sein, dass die seltsamen Lichter durch den Treibmittelausstoß des Globalstar-Satellitenstarts über eine SpaceX-Rakete verursacht wurden, die einen Kondensstreifen hinterlässt.

Die unheimlichen Lichter weckten Erinnerungen an die bizarren Spirallichter, die 2009 über Norwegen gesehen wurden und angeblich auf eine gescheiterte russische Rakete zurückzuführen waren.

Quelle

Der große Weltraum-Schwindel? Viraler Clip einer ‚Maus‘ auf SpaceXs Falcon 9 Rakete spaltet das Internet

SpaceX-Fans sind überzeugt, dass ein unerwarteter Gast eine Fahrt mit SpaceX und dem Start des Dragon-Crew durch die NASA unternommen hat. Viele behaupten, eine Maus könne live vor der Kamera gesehen werden.

Millionen von Menschen sahen zu, wie SpaceX und die NASA die Astronauten Doug Hurley und Bob Behnken am Samstag, dem 30. Mai, zur Internationalen Raumstation (ISS) brachten.

Die Astronauten waren sicher an Bord eines SpaceX Crew Dragon festgeschnallt und sollten nur sich selbst, Fracht und einen Spielzeug-Plüschdrachen zur ISS mitnehmen.

Aber virale Videoclips, die in sozialen Medien geteilt werden, scheinen einen unerwarteten blinden Passagier auf der Falcon 9-Rakete von SpaceX zu zeigen. Viele behaupten, während des historischen Starts sei eine Maus zu sehen. Was bedeuten würde, dass die Aufnahmen der Rakete in einem Studio gefilmt werden und die Rakete nie ins Weltall gelangt ist.

In einem auf Twitter hochgeladenen Videoclip ist ein kleines, graues Objekt zu sehen, das sich um den oberen Teil der glühenden Motordüse der Falcon 9 bewegt.

Ein Mann sagt dann im Video: „Es ist mir egal, was du sagst, das ist eine Maus.“

Der Clip scheint während der Sendung des Starts von C-SPAN auf Youtube auf einem Smartphone aufgezeichnet worden zu sein.

Videos:

— BeachMilk (@BeachMilk) May 31, 2020

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