Im November 2020 wurde bei einer Aufklärungsmission über der afghanisch-pakistanischen Grenze etwas Außergewöhnliches aufgezeichnet: ein riesiges, scheibenförmiges UFO, das scheinbar ohne sichtbare Antriebsspuren durch die Wolkendecke manövrierte.
Die investigativen Journalisten Jeremy Corbell und George Knapp veröffentlichten das Video in ihrem Podcast „ Weaponized“ .
Das obige Filmmaterial enthält Wärmebildrohbilder und zwei bearbeitete Clips, die die abrupten Richtungswechsel des Raumfahrzeugs zeigen. Corbell betonte die Bedeutung der Wärmebilddaten und wies auf das Fehlen der für herkömmliche Antriebssysteme typischen Wärmesignaturen hin.
„Das hat enorme Auswirkungen“, sagte er der Daily Mail . Der Durchmesser des Objekts wird auf 200 bis 400 Meter geschätzt, genaue Messungen werden jedoch noch diskutiert.
Dieses Filmmaterial, das zuvor in Geheimdienstkreisen geheim gehalten wurde, wurde über zwei Jahre von Corbell und Knapp validiert.
Sie bestätigten die Legitimität ihrer Quellen und erklärten, dass die Öffentlichkeit Zugang zu solchen Informationen haben sollte.
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Das US-Militär beschrieb das Objekt als „durch Wolken“ und bezeichnete es als UAP.
Die Rohdaten der Wärmebilder sowie zwei zusätzliche, von der US-Regierung erstellte, verbesserte Clips zeigen, wie das nicht identifizierte Flugobjekt abrupt die Richtung ändert – und das alles ohne sichtbare Anzeichen eines Antriebs.
„Dies ist das erste Mal in der Geschichte, dass vom Militär gefilmte Aufnahmen eines scheibenförmigen UAP, der vom Militär als solcher bezeichnet wurde, auf Video festgehalten und der Öffentlichkeit zugänglich gemacht wurden“, sagte Corbell gegenüber DailyMail.com. „Die Auswirkungen sind enorm.“
Das Objekt wurde während einer Aufklärungsmission von einer hochgelegenen Plattform der Luftwaffe entdeckt.
Laut internen Folien der Regierung, die Corbell und Knapp einsehen konnten, wurde das UAP als „durch Wolken navigierend“ beschrieben und als „Scheibe“ charakterisiert.
Die internen Verbesserungen des Militärs, die jetzt öffentlich gemacht wurden, unterstreichen die ungewöhnliche Wärmesignatur des Objekts bzw. das Fehlen einer solchen noch weiter.
„Man sieht keine Hitzewolken, die von diesem scheibenförmigen Objekt ausgehen“, erklärte Corbell.
„Dies wurde von einem Wärmesensor erfasst – er hätte Wärme erkennen müssen, wenn ein herkömmlicher Antrieb vorhanden gewesen wäre. Aber da ist nichts. Das ist einer der verrücktesten Aspekte.“
Vereinfacht ausgedrückt bedeutet das, dass unklar ist, wie genau die Scheibe angetrieben wird. Bodenflugzeuge verwenden in der Regel Düsen- oder Propellertriebwerke, die deutliche Spuren am Himmel hinterlassen können.
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